Mayo 2010

Ante el interrogante acerca de qué balance hace sobre la actividad logística durante el 2009 en comparación con el 2008, un 76 por ciento de los que contestaron la encuesta de ARLOG News coincidió en que el escenario fue similar, a pesar del impacto de la crisis global durante el primer semestre del año pasado.

Diciembre 2009

Ante el interrogante acerca de cuál considera que será el escenario de precios de la actividad logística en el corto y mediano plazo un 69 por ciento opinó que los incrementos serán moderados. En tanto, un 26 por ciento cree que se mantendrá el mismo escenario. Y el 5 por ciento restante sostiene que se impondrán caídas importantes.

Agosto 2009

Ante el interrogante acerca de la reducción de las actividades en las empresas de logística como consecuencia de la crisis, una tercera parte de los lectores del ARLOG News admitió que sufrieron reducciones menores del 10 por ciento. En tanto, un porcentaje similar de las personas que respondieron a la encuesta padeció caídas en su actividad del orden del 50 por ciento. Uno de cada cinco vio achicarse su facturación en un 25 por ciento. Y el 15 por ciento restante se mantuvo en el mismo nivel.

Abril 2009

Ante el interrogante acerca de las medidas que las empresas del sector prevén implementar para enfrentar las consecuencias de la crisis mundial, todos los lectores de ARLOG News que participaron de la encuesta admitieron que una alternativa es controlar el uso del capital de trabajo para mantener la caja. También coincidieron en la necesidad de defender la relación con los clientes, asumiendo una actitud cooperativa. En tanto que el 90 por ciento se manifestó en pos de proteger a sus equipos de trabajadores, evitando despidos.

Enero 2009

Ante el interrogante acerca de las consecuencias de implementar el plan del gobierno porteño con el que se busca ordenar la distribución de mercaderías en el Centro de la ciudad de Buenos Aires, el 80 por ciento de los lectores de ARLOG News respondió que no provocará ningún cambio. Un 10 por ciento considera que beneficiará las operaciones logísticas y el 10 por ciento restante opina que las perjudicará generando un mayor caos en el tránsito.